Motivele suprafeței de lucru a benzii transportoare s -au rupt?

Curele transportoare de cauciuc vor suferi inevitabil diverse daune în timpul utilizării. De exemplu, diverse unelte ascuțite în formă de bandă amestecate în timpul procesului de transport, cum ar fi tije de sudare, exerciții de oțel etc. . Curele transportoare și centurile de nucleu de oțel transportor) sau utilizați deschideri mecanice ale centurilor pentru a cădea, rambursarea sunt deteriorate, sunt expuse miezurile de frânghii din oțel, iar coastele de golire sunt deteriorate, determinând deviarea benzii transportoare, ceea ce poate provoca ruperea longitudinală a transportorului transportor centură. Este relativ ușor de utilizat agent de reparație a cauciucului pentru a repara defectele de mai sus, ceea ce este mai rapid și mai economic decât repararea vulcanizării. Agent de reparații cauciuc este un compus prepolimerizat, care este un lichid cu două componente la temperatura camerei. Este amestecat proporțional și auto-vulcanizat în cauciuc poliuretan. Se solidifică la temperatura camerei și are o legătură bună cu curele transportoare și corpuri metalice. Corpul are o elasticitate ridicată și o rezistență ridicată la uzură. proprietăți și duritate ridicată. Agentul de reparații din cauciuc este foarte eficient în repararea benzilor de miez din oțel din cauciuc sfâșiat longitudinal, dar nu poate fi utilizat ca adeziv. Pentru deteriorarea parțială pe suprafața benzii transportoare, atunci când diametrul nu este mai mare de 1/5 din lățimea de bandă, banda transportoare are încă o rezistență generală suficientă și poate fi reparată cu lichid de reparație fără scurgeri.